裝配平板經(jīng)濟增長受工業(yè)生產(chǎn)的驅(qū)動
裝配平板行業(yè)主要應(yīng)用在制造業(yè)前端,受益于經(jīng)濟增長以及產(chǎn)業(yè)升級。一般來說,在下游行業(yè)剛開始復(fù)蘇的時候,裝配平板的需求相對較少;在下游景氣度快速提升、產(chǎn)能進行快速擴展時,裝配平板的需求才開始大規(guī)模釋放,因此裝配平板相對下游行業(yè)來說屬于后周期性行業(yè)。歷史數(shù)據(jù)也顯示,裝配平板行業(yè)的增長明顯受工業(yè)生產(chǎn)的驅(qū)動,并滯后于工業(yè)生產(chǎn)。
裝配平板行業(yè)“十二五”發(fā)展目標(biāo)明確指出:扎扎實實向裝配平板強國邁進一大步,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯gaishan,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明顯提高。但從相反角度去考慮,在下游行業(yè)景氣度下降時,下游行業(yè)快速收縮資本開支,裝配平板下降需求要早于下游行業(yè)。‘由此可看出,高鐵將是機械行業(yè)未來的主要拉動增長點,未來3~5年 在高鐵領(lǐng)域的投資將是持續(xù)穩(wěn)定的,高鐵設(shè)備需求的增長率將維持在30左右,裝配平板行業(yè) 是為明顯的受惠者。
應(yīng)用領(lǐng)域是鐵路機車、汽車、工程機械、電力設(shè)備等行業(yè)。事實上,我國裝備制造業(yè)各個子行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級都離不開裝配平板行業(yè)的支持,裝配平板業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略中不可輕易放棄的重要支柱性產(chǎn)業(yè)。當(dāng)然大部分與高鐵等相關(guān)度不大的裝配平板企業(yè)并未因此受太多影響,依舊正常成產(chǎn)經(jīng)營。在高鐵、海工、航空等制造業(yè)普漲之后,同樣列入裝備制造業(yè)的裝配平板/鑄鐵平臺行業(yè)也理所當(dāng)然的獲得資本市場的青睞。
多對于裝配平板行業(yè)來說,它是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備,是裝備制造業(yè)的工作母機,是制造技術(shù)的載體和裝備工業(yè)的基本生產(chǎn)手段。
為cujin我國機床工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展,政策上需要支持數(shù)控系統(tǒng)和功能部件為代表的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù),形成以整機和關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展共同帶動行業(yè)整體能力提升的新局面;支持具有縱向整合能力的、可提供解決方案的企業(yè),支持生產(chǎn)型企業(yè)向研發(fā)型和服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變;鼓勵建立知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟,以提高國內(nèi)產(chǎn)業(yè)整體的競爭籌碼,并對外來競爭和摩擦進行防守反擊,避免產(chǎn)業(yè)受到較大沖擊。
鼓勵以提升技術(shù)創(chuàng)新能力為主要目的的海外并購行為,支持積利用全球優(yōu)勢資源建立全球研發(fā)體系和生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建多維產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,保持成本優(yōu)勢、價格優(yōu)勢,進一步擴大分工優(yōu)勢和市場優(yōu)勢,不斷挖掘商譽優(yōu)勢,合理利用資本優(yōu)勢,努力構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢和核心技術(shù)優(yōu)勢。