鑄鐵平臺鑄鐵件的型內(nèi)冷卻時間（或出型溫度）的確定  鑄鐵件較適宜的型內(nèi)冷卻時間是根據(jù)平臺鑄件的本身出型溫度進行確定。通常，需提高強度和硬度的鑄鐵件的出型溫度為800～9000C; -般鑄鐵件的出型溫度為300～5000C；易裂、易變形的復(fù)雜鑄鐵件的出型溫度為200～3000C。
為適應(yīng)流水線上作業(yè)，在流上線上澆注的鑄鐵件，其出型溫度一般應(yīng)比上述溫度高些。球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、耐磨鑄鐵、耐蝕鑄鐵及耐熱鑄鐵等，由于它們的鑄造性能一般比灰鑄鐵差，因此確定這類鑄鐵件在型內(nèi)的冷卻時間時，充分考慮其鑄造性能。
例如：對于含硅、鋁較高的耐熱鑄鐵平臺鑄鐵件，由于其收縮大，脆性轉(zhuǎn)變溫度較高，應(yīng)在澆注后數(shù)分鐘內(nèi)即松動砂箱，以減小鑄件收縮阻力，并應(yīng)使鑄件在型中完全冷卻后再打箱，若在紅熱狀態(tài)下打箱則須立即將鑄件移入700～8000C爐中進行退火；對于耐蝕鑄鐵件，由于其熱導(dǎo)率低、線收縮大，具有較大的熱裂傾向，生產(chǎn)上常采用800～900。
打箱后立即把阻礙鑄件自由收縮的砂芯、砂型及澆冒口系統(tǒng)打掉，小件放在熱砂坑中緩冷，中大件放在熱處理爐中xiaochu內(nèi)應(yīng)力；冷硬鑄鐵軋輥澆注后的開箱溫度一般為100～200。
為了提高砂箱周轉(zhuǎn)率，應(yīng)在700～9000C開箱，但開箱后應(yīng)立即將鑄件放在熱砂坑或熱處理爐中進行緩冷或退火處理；用于汽車覆蓋件生產(chǎn)的壓邊、拉延等冷沖模具是采用含鉻、鉬的合金鑄鐵制造，這種鑄鐵件大部分壁較厚，冷卻速度慢，熱裂傾向較嚴(yán)重，一般應(yīng)在200～3000C開箱。
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